A skid-steer loader can sometimes be used in place of a large excavator by digging a hole from the inside. The skid loader first digs a ramp leading to the edge of the desired excavation. It then uses the ramp to carry material out of the hole. The skid loader reshapes the ramp making it steeper and longer as the excavation deepens. This method is particularly useful for digging under a structure where overhead clearance does not allow for the boom of a large excavator, such as digging a basement under an existing house. Several companies make backhoe attachments for skid-steers. These are more effective for digging in a small area than the method above and can work in the same environments. Other applications may consist of transporting raw material around a job site, or assisting in the rough grading process.
This machine size's ROC allows it to lift the heaviest loads, such as moving pallets of brick or dumping loads of dirt into the back of trucks. "These machines also have the horsepower and hydraulic flow to tackle tough jobs and attachments," says Rostberg. "Attachments that perform best with a high-flow machine, such as a wheel saw or planer for road construction or a forestry cutter for site preparation, work best with these machines."

"Interior demolition is a good example where these machines excel, as the machine is small enough to access the inside of a building, yet powerful enough to use a hydraulic breaker attachment to demolish concrete and then switch to a grapple to remove the debris," says Rostberg. "Accessing in-between houses built closely together or through backyard gates and fences is another prime example of the usefulness of this size machine."


El único motor (de gasolina o diésel) de esta máquina suele estar acoplado en la parte trasera, en el punto de unión entre los brazos de la cuchara y el chasis. Cuenta con un sistema hidráulico para la elevación de la cuchara o para permitir el montaje de otros accesorios. El chasis se desplaza sobre un sistema de orugas o de neumáticos, siendo más habitual este último con una distribución de cuatro neumáticos de igual diámetro repartidos equitativamente a los lados.[cita requerida]
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La comodidad y la facilidad de operación han sido los principales criterios de diseño en cada aspecto de la estación del operador. El interior amplio y espacioso, y el piso libre de obstáculos, proporcionan un entorno de trabajo cómodo, con excelente espacio para la cabeza, los hombros y las piernas, lo que permite mantener la productividad al máximo y la fatiga al mínimo. El asiento ajustable y los controles de bajo esfuerzo mantienen al operador cómodo durante toda la jornada de trabajo.
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