El único motor (de gasolina o diésel) de esta máquina suele estar acoplado en la parte trasera, en el punto de unión entre los brazos de la cuchara y el chasis. Cuenta con un sistema hidráulico para la elevación de la cuchara o para permitir el montaje de otros accesorios. El chasis se desplaza sobre un sistema de orugas o de neumáticos, siendo más habitual este último con una distribución de cuatro neumáticos de igual diámetro repartidos equitativamente a los lados.[cita requerida]

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Zupancic says it's all about the size of the site and the use the skid steer is put to. "These construction and jobsite applications require a little more power and bucket size, but are still in a confined enough space that contractors cannot bring in the big machines," he explains. "Sometimes the operator doesn't need the extra muscle of a larger skid-steer loader and finds it more economical to have a 50- to 70-hp machine."
Skid-steer loaders are typically four-wheel vehicles with the wheels mechanically locked in synchronization on each side, and where the left-side drive wheels can be driven independently of the right-side drive wheels. The wheels typically have no separate steering mechanism and hold a fixed straight alignment on the body of the machine. Turning is accomplished by differential steering, in which the left and right wheel pairs are operated at different speeds, and the machine turns by skidding or dragging its fixed-orientation wheels across the ground. The extremely rigid frame and strong wheel bearings prevent the torsional forces caused by this dragging motion from damaging the machine. As with tracked vehicles, the high ground friction produced by skid steers can rip up soft or fragile road surfaces. They can be converted to low ground friction by using specially designed wheels such as the Mecanum wheel. Skid-steer loaders are capable of zero-radius, "pirouette" turning, which makes them extremely maneuverable and valuable for applications that require a compact, agile loader. Skid-steer loaders are sometimes equipped with tracks instead of the wheels, and such a vehicle is known as a multi-terrain loader.[1]
La amplia abertura de la cabina ofrece una vista excepcional de la herramienta. El ángulo inclinado del compartimiento del motor permite una excelente visibilidad de la parte trasera de la máquina. El espejo retrovisor estándar proporciona al operador una vista panorámica de la parte trasera y de la parte lateral de la máquina. Las ventanas laterales se quitan fácilmente para permitir la limpieza.
recambio / repuesto / pieza original para maquinaria de obras públicas y construcción, de las marcas Furukawa (cargadoras, excavadoras y martillos), cargadoras Kawasaki, moto niveladora Mitsubishi, miniexcavadoras Hanix, martillos Konan MKB y Komac, Caterpillar, Komatsu, Frd , cargadoras y retrocargadoras Palazzani, martillos Montabert y Npk, bombas japonesas nachi y kawasaki, minicargadoras y miniexcavadoras Bobcat
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